Um veículo tipo Saveiro explode ao abastecer "GNV", no Posto Imperial em Caraúbas.
O veículo de propriedade do Sr. Silvan do "Leite" tinha uma adaptação irregular visto ter sido acoplado ao cilindro de alta pressão para GNV, um Botijão de Gás de cozinha.
Segundo relatos, o proprietário do veículo esqueceu de fechar o registro do Botijão de Gás de cozinha, com isso o GLP passou a ser abastecido pela bomba de GNV. O GLP não é fabricado para ser abastecido pelo GNV, visto sua alta pressão.
Pelo livramentos divino, essa ação impensada não trouxe consequência maiores. O Carro do "Silvan"ficou destruído.
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Detalhe: Cilindro
de alta pressão
Este é um dos mais importantes equipamentos na conversão de veículos para uso de GNV. O cilindro é um reservatório construído segundo os mais rigorosos critérios técnicos, de modo que seja possível armazenar o gás natural a elevadas pressões, necessárias ao abastecimento do veículo. Estas pressões estão na faixa de 220 kgf/cm². Portanto o cilindro de armazenamento deve ser resistente para suportar enormes tensões, porém o mais leve possível, para não comprometer em demasia a capacidade de carga do veículo. A Figura 2 ilustra este equipamento.
Este é um dos mais importantes equipamentos na conversão de veículos para uso de GNV. O cilindro é um reservatório construído segundo os mais rigorosos critérios técnicos, de modo que seja possível armazenar o gás natural a elevadas pressões, necessárias ao abastecimento do veículo. Estas pressões estão na faixa de 220 kgf/cm². Portanto o cilindro de armazenamento deve ser resistente para suportar enormes tensões, porém o mais leve possível, para não comprometer em demasia a capacidade de carga do veículo. A Figura 2 ilustra este equipamento.
O
cilindro de alta pressão para GNV tradicional é fabricado
a partir de um tubo de aço-liga cromo-molibdênio, sem costura
e de espessura de parede entre 8 e 10mm. O tubo passa por um processo
de repuxamento e conformação das extremidades (base de
um lado e gargalo do outro). Depois da conformação e do
tratamento térmico (tempera e revenido), todos os cilindros são
ensaiados pelo método de partículas magnéticas
(Magnaflux) de modo a detectar algum tipo de defeito construtivo como
trincas e falhas que possam comprometer sua integridade estrutural.
A Figura 3 apresenta a ogiva de um cilindro de alta pressão para
GNV em corte, podendo-se verificar a variação de espessura
da parede do cilindro.
j
Saveiro...
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